行业观察 |
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碳纤维复材—中国汽车发展的机遇还是挑战？
追求极致轻量化的同时，还能保证车身强度才是汽车工程设计追求的目标，目前看来，确实没有什么材料能像碳纤维这样同时满足极轻和极坚固的性能。碳纤维的普及依赖规模平摊降低成本，动辄数千吨的的产量有没有足够的市场消化？更昂贵的产品价格定位能否获得消费者的认可？看看宝马有哪些经验？ 阅读更多 >>
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【在线课堂】 静电全程解决方案，我们与您一肩“抗”起
【在线课堂】5月20日下午14:00-15:00，Brenntag公司将带来名为《静电全程解决方案，我们与您一肩“抗”起》的网络研讨会，嘉宾将着重介绍Innospec的抗静电剂系列产品及导电原理和3M的氟化物抗静电剂，上述两种产品分别适用于提高低导电溶剂及涂料成品、光学膜中的抗静电性。点击了解更多 >>
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三种新型无卤阻燃聚酰胺材料生产零件的性能对比
三种无卤阻燃玻璃纤维增强聚酰胺复合材料具有 UL94 V0的阻燃等级，与标准的玻璃纤维填充的阻燃聚酰胺 66 相比有更好的性能，可应用于家电和电动工具外壳、手持电子设备、电动汽车充电基础设施部件以及某些需要阻燃特性的汽车发动机仓部件。 阅读更多 >>
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汽车塑料的下一个风口在哪？
据悉，2016年全球塑料市场价值237亿美元，预计汽车行业对塑料的需求将具有11%的年复合增长率，据全球市场洞察(GMI)咨询公司预计，到2024年，全球汽车塑料市场价值将超过500亿美元。现在，我们把目光聚焦在汽车塑料领域，看看2021年的汽车塑料有哪些新风向。 阅读更多 >>
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宝克力®助力纯电HiPhi X彰显“科技豪华”感
近日，高合汽车携旗下HiPhi X四款车型亮相2021上海车展。除了可进化的核心电子电气架构，HiPhi X “永不低头”的无接触展翼门进出系统、PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯光系统等一系列硬件，无不昭示着为用户提供“科技豪华”体验的野心。 阅读更多 >>
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